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夜晚，城市的燈光亮了，車(chē)水馬龍旁，一輛輛綠色的自行車(chē)載著(zhù)夜歸人輕快地飛馳而過(guò)，留下串串悅耳的鈴聲，成為邊城一道亮麗的風(fēng)景。此時(shí)，一些身著(zhù)藍色制服的人仍奔波于各個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)、辛勤地工作者—
本報記者 溫浩
作為民生工程的公共自行車(chē)自投入運行以來(lái)受到廣大市民的歡迎與認可，而這一服務(wù)系統的正常運轉，離不開(kāi)巡檢員的辛勤付出。記者日前來(lái)到巡檢員中間，體驗他們的工作。
晚6時(shí)許，下班高峰期，記者與黑河市公共自行車(chē)管理中心巡檢員孔祥明來(lái)到黑龍大廈附近的公共自行車(chē)站點(diǎn)，檢查公共自行車(chē)運行情況，見(jiàn)公共自行車(chē)處于飽和狀態(tài)，他趕緊將幾輛鎖樁上的自行車(chē)下架，以方便市民歸還車(chē)輛，“我負責區域內有8個(gè)站點(diǎn)，這片區域學(xué)校和企事業(yè)單位比較集中，因此車(chē)輛流動(dòng)量較大，需要及時(shí)的填補或下架自行車(chē)?！笨紫槊髡f(shuō)。
孔祥明從隨身攜帶的小包中拿出一塊抹布，仔細地擦拭著(zhù)每個(gè)鎖樁，他說(shuō)：“負責站點(diǎn)的衛生是我每天工作之一，包里裝的還有日常能用到的修車(chē)工具，為的就是隨時(shí)解決出現的問(wèn)題。各站點(diǎn)車(chē)輛飽和時(shí)要抽出，車(chē)輛不夠時(shí)要從調配的車(chē)輛中取出投放站點(diǎn)，至于投放的數量要依據不同地點(diǎn)、各個(gè)時(shí)段來(lái)決定?！?/p>
站點(diǎn)控制器的系統屏上顯示，二中附近的站點(diǎn)車(chē)輛需要調整，我們騎上自行車(chē)前往下個(gè)站點(diǎn)。一路上，孔祥明告訴記者，每天6點(diǎn)半至9點(diǎn)和16點(diǎn)至21點(diǎn)叫早晚班，中間的時(shí)間叫中班，今天他值的就是早晚班。
趕到二中附近的站點(diǎn)，孔祥明從調配來(lái)的自行車(chē)中取出兩輛自行車(chē)投入鎖樁。在擦拭鎖樁時(shí)，發(fā)現一個(gè)鎖樁損壞了，為了方便維修，他取出了一個(gè)綠色便利貼粘在鎖樁上，他說(shuō)：“平時(shí)大家看到巡檢員會(huì )比較多，其實(shí)保障公共自行車(chē)服務(wù)系統的正常運轉，還有我們后臺調度、車(chē)隊、維修等工作人員?！?/p>
在前往交警佳園附近站點(diǎn)的路上，孔祥明道出了心聲，公共自行車(chē)帶給我們直接的好處，就是減少了碳排放和噪音等污染，更為市民提供了方便。大多市民都能愛(ài)護公共自行車(chē)，但也存在惡意破壞現象，在鎖樁上隨意刻畫(huà)或粘貼不易清理的貼畫(huà)，有的孩子直接把自行車(chē)當健身車(chē)騎，這樣對鎖樁的破壞特別大，希望大家自覺(jué)愛(ài)護公共自行車(chē)，使它更好地發(fā)揮作用。
像孔祥明這樣每天工作在各個(gè)自行車(chē)站點(diǎn)的巡檢員有12名，他們每天早出晚歸，無(wú)論烈日當頭，還是風(fēng)雨交加，辛勤、頻繁地服務(wù)于人群中，他們也是邊城一道亮麗風(fēng)景。
