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昨天，市民吳先生從錦繡花園公共自行車(chē)租賃點(diǎn)取了車(chē)子騎到市政府上班，他說(shuō)，自從有了公共自行車(chē)后，除了下雨天，他幾乎每天都是騎著(zhù)公共自行車(chē)上班的。據市公共自行車(chē)管理中心統計，我市公共自行車(chē)運行一年，擁有會(huì )員2.3萬(wàn)人，有87萬(wàn)人次享受公共自行車(chē)帶來(lái)的騎行方便和樂(lè )趣。
據介紹，去年我市啟動(dòng)公共自行車(chē)工程，徹底解決市民行走中的“最后一公里”問(wèn)題。整個(gè)城區共設62個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，2020個(gè)停車(chē)位，1620輛自行車(chē)，緩解了城區交通壓力，改善了城區交通環(huán)境，使得低碳環(huán)保的理念越來(lái)越深入民心。無(wú)論是上下班，超市購物，傍晚鍛煉，或是在十字路口等紅燈，都會(huì )看到騎著(zhù)綠色公共自行車(chē)的市民。
公共自行車(chē)服務(wù)系統成立后，公共自行車(chē)管理中心迅速組建了一個(gè)維護團隊，每天騎著(zhù)電瓶車(chē)，穿梭在各個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)之間，仔細地檢查每一輛車(chē)，認真地打掃每個(gè)部位，保障順暢運行。在維護過(guò)程中，管理中心員工還時(shí)常將粗心市民丟下的物品，及時(shí)交還，受到廣泛稱(chēng)贊。
作為2014年政府實(shí)事工程，公共自行車(chē)系統建成后，受到市民的歡迎，成為公共交通的重要補充，緩解了城市交通擁堵壓力，提高了居民公交出行分擔率。且作為一項零排放的交通工具，公共自行車(chē)是實(shí)現低碳交通的重要途徑，達到了節能減排的良好效果。按照目前每天的使用人次近2400次來(lái)計算，我市平均每月有7.2萬(wàn)人次騎行。據系統統計資料顯示，我市市民平均每人騎自行車(chē)時(shí)間15分鐘，出行距離是3公里；以騎自行車(chē)代替駕車(chē)出行100公里，可以節約汽油9升來(lái)推算，市民每月累計騎行21.6萬(wàn)公里，可以節約汽油19440升。根據bp中國碳排放計算器提供的資料：節約1升汽油=減排2.3千克“二氧化碳”=減排0.627千克“碳”，由此計算，每月實(shí)現減少二氧化碳排放44.7噸、減少碳排放12.2噸。由此推算海門(mén)公共自行車(chē)一年可減少二氧化碳排放536.4噸、減少碳排放146.4噸。
目前，海門(mén)公共自行車(chē)設立的62個(gè)租賃站點(diǎn)均為無(wú)人值守的24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，使得人們出行更為便捷。60分鐘內免費的計算方式也給市民帶來(lái)了很大的便利。以目前投放單車(chē)1620輛、日均借還車(chē)次數2400次及乘坐公交車(chē)每人次花費1元計算，每天可節省海門(mén)市居民交通費用支出0.24萬(wàn)元，全年可節省費用約87.6萬(wàn)元。
