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公共租賃自行車(chē)，說(shuō)起來(lái)不算是什么新鮮事，山東很多城市都在開(kāi)始嘗試。不過(guò)經(jīng)調查發(fā)現，各地公共租賃自行車(chē)，上路的不少，但騎起來(lái)順暢的不多。在這些城市中，濰坊被點(diǎn)贊的頻率最高。目前濰坊全市已有公共自行車(chē)近5萬(wàn)輛，僅市區租賃站點(diǎn)就達到1100個(gè)，每天14萬(wàn)人次騎車(chē)出行，其中包括很多公務(wù)員。此外濰坊市區還與安丘、昌樂(lè )等縣實(shí)現了自由借還。
市區租賃點(diǎn)達到1100個(gè) 每天14萬(wàn)人次騎車(chē)出行
自2013年8月21日由濰坊市政府投資對城市公共自行車(chē)項目正式開(kāi)工建設開(kāi)始，僅用兩個(gè)月便已建成投入試運行，且2014年8月份又進(jìn)行了擴建?，F在城區自行車(chē)租賃站點(diǎn)達到1100個(gè)，自行車(chē)3萬(wàn)輛，兩個(gè)站點(diǎn)之間距離一般不超300米，機關(guān)、中學(xué)、酒店、商場(chǎng)等人員密集區域更是重點(diǎn)照顧，基本上出門(mén)就能騎車(chē)。
雖然日前濰坊市最低氣溫達到了零下五度，但廣場(chǎng)南側的公共自行車(chē)仍是供不應求，新還來(lái)的車(chē)子15分鐘內肯定被借走?，F每天14萬(wàn)人次騎車(chē)出行，預計天暖后可突破20萬(wàn)。
根據統計，公共自行車(chē)系統建成后，相比之前每年可節約汽油1440萬(wàn)升、減少二氧化碳排放3.2萬(wàn)噸、節約交通費用5000萬(wàn)元提高道路通行能力10%以上。
公車(chē)改革減少公車(chē)537輛 公務(wù)員騎車(chē)上班成潮流
自2011年起，濰坊市在市級機關(guān)推行公務(wù)用車(chē)管理制度改革，公車(chē)數量減少，意味著(zhù)很多公務(wù)人員必須更換出行方式，而公共自行車(chē)也成為了他們的第一選擇。
未來(lái)全市自行車(chē)都可互借互換
中心城區做了示范，各縣市自然不甘落后，目前濰坊市所轄縣（市）中，青州市、壽光市、安丘市、昌樂(lè )縣、臨朐縣均已建成公共自行車(chē)系統并投入運行,高密市正在建設，諸城市、昌邑市計劃明年建設。其中，青州市建成528個(gè)站點(diǎn),投放公共自行車(chē)10000輛；壽光市建成100個(gè)站點(diǎn)，投放公共自行車(chē)3000輛；安丘市建成95個(gè)站點(diǎn),投放公共自行車(chē)2280輛；昌樂(lè )縣建成80個(gè)站點(diǎn)，投放公共自行車(chē)2300輛；臨朐縣建成104個(gè)站點(diǎn),投放公共自行車(chē)2200輛。
目前濰坊市正對系統進(jìn)行升級，與青州、壽光等地的系統對接，爭取實(shí)現全市自行車(chē)互借互換。
